<正>日本川崎港临港道路东扇岛至水江町线全长3.0km,该线路的建成可减轻东扇岛和川崎内陆惟一通道——川崎港海底隧道的交通负荷,缩短东扇岛、千岛町等地的货物运输时间,降低物流成本。临港道路横跨京滨运河处修建的桥梁,须确保京滨运河航行船舶400m×45m的通航净空,以及满足距离5km的东京羽田国际机场净空要求。填土地基及海底地基上软弱层堆积厚,持力层位于海面以下60m深处。针对这些限制条件,横跨京滨运河的主桥采用低塔5跨连续混合梁斜拉桥(见图1)。
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