跨座式单轨车辆段平面布置优化研究

作者：王国君

来源：铁道勘察, 2021, 47(05): 140-150.

DOI：10.19630/j.cnki.tdkc.202106180008

• 跨座式单轨
• 车辆段
• 平面布置
• 结构优化

车辆段是跨座式单轨交通工程的重要组成部分,优化车辆段布置对节约用地、优化运营组织、提升设计质量和设计效率具有重要意义。通过分析跨座式单轨车辆的修程修制、检修工作量以及检修工艺流程,以确定车辆基地的规模和初始布置;根据车辆基地平面设计原则,综合单轨车辆及其道岔类型、跨座式单轨特性,以优化内部运营组织、节省工程投资及节约用地;通过分析以运用库为中心、检修库为重点、其他库跟随、牵出线为中转的图形特征,检修线"朝八晚六"和运用线"早出晚归及早晚高峰集中发"的运营特征,以研究车辆段平面布置具体方案。综上,总结出方案设计的"六步原则"(即出入线先行、线群位置调整、道岔数计算、线群划分、道岔摆放和路径指引),得到方案检查的面、线、点三原则,采用优化结构、优选组合的大改措施和平移、旋转、收缩的小改措施。并应用于芜湖城市轨道交通1号线和2号线一期设计,验证该优化方案的可行性和有效性。