隧道施工经过软弱破碎围岩段时,易发生初期支护大变形、塌方等地质灾害,给隧道建设带来巨大影响。本文结合江西省昌宁高速公路青塘隧道初期支护大变形实例,采用数值模拟分析了初期支护发生大变形原因机制,提出了施作套拱、径向注浆稳固变形,侵限段变形连续监控观测,逐榀置换拱架以及及时施作二衬等综合治理技术措施,隧道初支大变形得到安全有效治理。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
