摘要

根据我国高速公路的实际条件,分析了驾驶员判断、认读交通标志的特性,结合驾驶员的行动特性就高速公路交通标志设置的临界距离进行了探讨,并建立相应模型,最后通过算例验证,证明了模型的可行性与正确性。