浅埋偏压隧道进洞支护技术研究

作者：梁东伟; 张吉昌

来源：北方交通, 2018, (03): 144-146.

DOI：10.15996/j.cnki.bfjt.2018.03.038

• 隧道进洞
• 大管棚注浆
• “拱架—锚杆(管)—钢短横梁”联合一体支护
• 浅埋偏压隧道

隧道进洞一直是隧道施工中至关重要的环节,在隧道进洞时,一般都是采用超前大管棚注浆来控制隧道开挖后地表的沉降,但当隧道洞口处地质条件复杂,围岩风化严重,洞口受到浅埋偏压等不利因素作用时,只采用大管棚注浆支护很难在短时间内控制地表沉降,这时就需要一种补强支护来控制地表沉降。提出了"拱架—锚杆(管)—钢短横梁"联合一体支护形式,这种联合支护形式是把初支拱架用短槽钢连接起来,进而增强了初支拱架之间的整体性,能在短时间内有效控制隧道进洞时地表的沉降,同时通过现场监测验证了该联合支护的有效性。