摘要

以南京轨道交通地铁2号线ALSTOM项目车型为样本,对TCMS数据进行分析研究,确定电客车在手动模式下无法牵引制动的一种故障原因,并对此故障问题提出了对基于TCMS系统牵引制动判定逻辑进行改进的故障解决方案。

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