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摘要
随着城市小区空间成本的提高,自行车存取和管理问题日益凸显。针对这一问题设计了一种纯机械式自行车停车桩,由夹紧机构在扭簧作用下夹紧前轮,然后利用弹簧拉力作为传动力将自行车缓慢沿着立桩升起,直至车身竖立到一定角度利用自身重力防止自行车下滑,从而实现自行车的停放。利用SoildWorks完成自行车停车桩及夹紧机构的方案设计、三维建模与装配,理论计算确定了夹紧机构张合角度范围以及夹紧扭簧的设计参数,为现有自行车停车装置的创新改进提供了新思路。
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单位湖北文理学院
