层间接触状态对桥面铺装结构力学响应的影响

作者：万晨光; 申爱琴; 郭寅川; 梁东平; 江洲

来源：江苏大学学报(自然科学版), 2016, 37(02): 236-241.

DOI：10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2016.09.015

• 水泥混凝土调平层
• 沥青铺装层
• 层间接触状态
• 桥面铺装
• 力学响应

针对桥面铺装混凝土调平层和沥青铺装层层间接触状态复杂的问题,运用ANSYS有限元分析软件,建立了更符合实际的后轴双轮组轮胎模型,以目前我国常用的空心板梁桥为研究对象,分析了摩擦、完全黏结、绑定和完全粗糙等多种接触状态下铺装结构的应力响应.计算结果表明:车辆荷载并不是均布荷载,其压力峰值随胎压和轴重的变化而变化;混凝土调平层与沥青铺装层间的接触状态对铺装结构受力影响显著;4种接触状态中,黏结接触状态下的铺装结构受力最优,当层间黏结不足时,层间接触更接近假设的"绑定"接触状态.

• 单位
  长安大学; 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司; 公路学院