地铁车站是人员密集场所,当发生突发事件时,需对人员进行及时安全疏散,地铁站出口作为重要的疏散设施,其疏散性能将直接影响应急疏散效率。以某地铁站为研究对象,根据人员安全疏散条件建立疏散时间模型并计算应急疏散时间,使用Pathfinder人员疏散软件模拟计算出站内人员疏散完成所需的时间,并与理论时间对比。结果表明,人员在规定时间内均可全部疏散且关于中心轴对称的两个出口疏散性能基本相同,并提出人员疏散优化措施,以为提高疏散效率提供依据。
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