以某路基滑坡为研究对象，在简要分析路基滑移原因的基础上，对不同微型桩治理方案下的路堤边坡稳定性进行研究，研究结果表明:膨胀土受到长期浸泡后抗剪强度降低是引起路堤边坡变形的主要原因;纵向间距从1m增加到1.5m与从1.5m增加到2m时，钢管桩加固路堤边坡的安全系数降低的幅度更小，采用纵向间距1.5m、直径108mm的钢管桩加固时，路堤边坡的安全系数为1.33，满足规范要求;钢管桩的轴力从桩顶到桩底先增大后减小，所受的弯矩较小，同时表现出端承桩和摩擦桩的特性。
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