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摘要
交通对于区域经济协调发展具有基础性作用,文章以长三角27个中心城市为样本,测算2008—2019年城市群经济联系度,采用社会网络法分析长三角城市群经济网络结构演化,并从交通可达性角度解释城市群经济网络结构演化的原因。结论表明:长三角城市群经济联系显著增强,上海、苏州、南京、杭州等城市对外辐射能力较强;嘉兴、湖州、绍兴、南通等城市承载能力较强。长三角城市群各城市的交通可达性不断提升,交通可达性与城市群经济联系具有较强的相关性。不论是对外辐射能力还是承接能力,交通发展都能够显著提升单个城市在空间网络结构中的节点地位。长三角城市群高质量一体化需要提升交通互联互通水平,促进城市群经济网络更加紧密。
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单位中共浙江省委党校
