为了优化、提升质子交换膜燃料电池的传热性能,通过优化流道的结构设计来提高热交换率。为了验证结构对燃料电池传热的影响,基于有限体积法建立燃料电池传热模型进行仿真。仿真结果表明,冷却流道的分布过于集中和过于稀疏都会带来问题:过于集中时,横向温度不均匀性更严重;过于稀疏时,高度方向温度梯度更大,可能带来额外的热应力。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
