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摘要
减震器是一个橡胶和铁件的复合构件，钢铁材料本构单一，所以减震器的本构模型主要与橡胶有关，先分析得出橡胶材料的本构模型；之后通过实验研究出减震器在循环荷载作用下的变形力学行为，研究滞回性能；通过减震器在低周反复荷载作用下的滞回性能、骨架曲线与恢复力模型、承载能力、刚度退化、耗能能力等抗震性能，得出符合本减震器的本构模型，为设置此种减震器的结构提供研究基础。
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单位湖南城建职业技术学院; 株洲时代新材料科技股份有限公司
减震器是一个橡胶和铁件的复合构件，钢铁材料本构单一，所以减震器的本构模型主要与橡胶有关，先分析得出橡胶材料的本构模型；之后通过实验研究出减震器在循环荷载作用下的变形力学行为，研究滞回性能；通过减震器在低周反复荷载作用下的滞回性能、骨架曲线与恢复力模型、承载能力、刚度退化、耗能能力等抗震性能，得出符合本减震器的本构模型，为设置此种减震器的结构提供研究基础。
