1990—2019年江苏省交通伤害的疾病负担和归因情况分析

作者：陈海; 俞浩; 王璐; 钱云; 董昀球; 杨志杰; 刘佳; 申倩; 周金意^*

来源：中国预防医学杂志, 2023, 1-6.

• 交通伤害
• 死亡率
• 早死所致寿命损失年
• 伤残所致寿命损失年
• 伤残调整寿命年
• 归因疾病负担

目的 分析江苏省1990—2019年交通伤害的疾病负担及不同危险因素的归因疾病负担情况。方法 利用2019年全球疾病负担研究（global burden of disease study 2019,GBD 2019）中江苏省1990—2019年交通伤害的死亡率、早死所致寿命损失年（years of life lost,YLL）、伤残所致寿命损失年（years lived with disability,YLD）、伤残调整寿命年（disability adjusted life years,DALY），采用Joinpoint回归分析变化趋势，并评估不同危险因素的归因疾病负担。结果 1990—2019年江苏省交通事故的标化死亡率和YLL率呈下降趋势（P<0.05）；标化YLD率呈上升趋势（P<0.05）；标化DALY率由1 023.40/10万下降至791.70/10万[AAPC=-0.70%（-1.10，-0.40）]，在2004年前后呈先上升后下降趋势。男性的交通事故疾病负担均高于女性，其中0～<14岁的标化死亡率（-70.87%）和标化YLL率（-71.53%）下降幅度最高；≥70岁的标化YLD率上升幅度最高（98.62%）。与1990年相比，2019年职业伤害的归因标化DALY率（123.52/10万）最高，但有所下降（-61.00%），而因饮酒和行为风险导致的归因疾病负担均有所上升，特别是归因标化YLD率。男性危险因素的归因疾病负担均高于女性。结论 江苏省因交通伤害导致的疾病负担已呈下降趋势，但仍处较高水平，未来防控重点是男性和老年人群，且随着人口老龄化加重，应继续采取科学有效的措施来降低交通伤害的疾病负担。

• 单位
  无锡市疾病预防控制中心; 江苏省疾病预防控制中心