目前,我国使用ETC通行车辆显著提升,其占比为62%,未来预计提升至90%,ETC不停车快速交易通行趋势明显。交通运输部明确未来高速公路将由现有混合收费模式向无人化自由流方向发展,无人值守车道将成为发展过程中重要且关键的一步,无人值守收费站的建设将提上日程。无人值守车道系统能够减少人工投入,提高通行效率,满足公众多样化的支付需求。本文提出了收费公路无人值守车道系统的设计与应用方案。
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