全机落震载荷标定试验是为了标定飞机着陆载荷,为设计提供结构改进和优化依据。目前,全世界通用的基于应变测量的载荷方程算法有两种,一种是多元线性回归算法,另一种是神经网络算法。由于多元线性回归算法对样本数量要求较低,因此被广泛应用。通过分析某型机落震试验的数据发现,改进的多元非线性回归比常用的多元线性回归算法有着显著的检验优越性,改进的算法提高了载荷测量的精度,具有一定的工程应用价值。
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