为提高高铁站出租车乘车区换乘效率,从上车点数量和位置两方面对其进行优化。首先,以乘客平均逗留时间最小化为目标,基于排队论建立了上车点数量优化模型;然后,以车辆平均逗留时间最小化为目标,基于元胞自动机建立了上车点位置优化模型;最后,以重庆市永川东站为优化对象,对其出租车上车点进行优化设计。仿真结果表明:优化后的出租车上车点可缩短16%的车辆平均逗留时间。
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