摘要

站点周边物业开发的多样性决定了其前期设计工作线路的复杂性,用地、物业、车站三个层面,规划、策划、设计三条线索相互交叠,形成站点周边物业开发的工作线路网络;经过总结开发经验,我们提出统筹规划,分区定位,特色化差异发展;建立公交衔接一体化;优化地铁车站的布局形式;实施分期衔接的开发策略。

  • 单位
    广州地铁设计研究院有限公司