变截面椭圆形主塔节段模型试验研究

作者：刘秉辉; 肖旭东; 邓露; 夏志华; ***

来源：公路工程, 2020, 45(02): 93-142.

DOI：10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.02.016

• 钢-混凝土组合桥塔
• 模型试验
• 有限元分析
• 椭圆形截面

基于某变截面椭圆形独塔斜拉桥钢-混凝土组合桥塔节段,建立了桥塔节段1:8缩尺比例模型,采用大型静力加载装置对模型进行了加载试验。结合ANSYS有限元分析,研究了桥塔外包钢板和塔内混凝土的受力情况。研究结果表明:在1.7倍等效设计荷载作用下,桥塔外包钢板和塔内混凝土均处于弹性受力阶段;桥塔外包钢板承受的最大压应力发生在主塔长轴与主梁交接位置,其值约为210 MPa;塔内混凝土承受的实际最大压应力约为18 MPa。研究成果揭示了椭圆形钢-混凝土组合桥塔在正常运营状态下的力学性能,为该类桥塔的设计、建造提供了理论依据。

• 单位
  中铁九局集团第二工程有限公司; 土木工程学院; 湖南大学