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摘要
本发明公开了一种抗倾覆耐超高压高速的轴向柱塞泵/马达缸体,以解决泵/马达超高压高速工况下的技术难题。本发明公开的缸体采用轴承复合支撑,由于其前外伸轴及后外伸轴轴径都允许可以优化设计成最小,因此可以实现最大程度地减小缸体外表面与支撑轴承接触面之间的相对转动线速度与PV值,克服了现有缸体轴承支撑方案中由于缸体外径过大导致的轴承设计技术难度大难题,提高了轴承预期寿命与可靠性,通过前轴承及后轴承对缸体的固定限位作用,可以使得主传动轴只需传递扭矩,极大地减小了主传动轴的挠度以及缸体的倾覆,解决了高转速超高压工况下缸体易倾覆以及传动轴挠度大影响与缸体紧密关联的配流副及柱塞副密封、润滑、承载等工作性能问题。
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