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摘要
深中通道因沉管隧道具有“超宽、深埋、变宽”等特点，首次大规模应用钢壳高流动性混凝土结构，采用工厂法预制。依托深中通道，通过大量试验确定了混凝土配合比和性能指标，研发的智能浇筑设备实现了各项浇筑参数的智能控制。基于足尺模型试验的成果，从混凝土过程控制、浇筑顺序设置、混凝土布料、设备布置和浇筑过程等方面形成了一套自密实混凝土浇筑成套施工技术。
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单位中交四航局第二工程有限公司; 中交四航局第二工程有限公司
深中通道因沉管隧道具有“超宽、深埋、变宽”等特点，首次大规模应用钢壳高流动性混凝土结构，采用工厂法预制。依托深中通道，通过大量试验确定了混凝土配合比和性能指标，研发的智能浇筑设备实现了各项浇筑参数的智能控制。基于足尺模型试验的成果，从混凝土过程控制、浇筑顺序设置、混凝土布料、设备布置和浇筑过程等方面形成了一套自密实混凝土浇筑成套施工技术。
