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摘要
因为铁路牵引供电系统分相区地面磁性设备分布在铁路沿线，点多线长，磁性传感器测量基本靠人工现场实地测量，数据分析也靠人工记录分析，劳动强度大，工作效率低，安全性不高。本项目的研发首先可以将原来人工检测方式转变为车载检测方式，大幅度减轻维修人员的劳动强度，提高维修工作的效率；其次，通过对检测数据进行多种形式的分析和展示，可以全方位地了解分相区地面磁性设备的工作状况，为分相区地面磁性设备的检修提供科学依据。
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单位新疆铁道职业技术学院
