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摘要
地磁检测技术因其低功耗、高性价比等特点，被认为是一种很好的路边车位车辆检测技术。但是由于抗干扰能力较弱，识别时的误报率较高，因此，当单独使用这一技术，应用上存在正确识别概率偏低的问题。基于地磁传感器的特性，提出了在检测单元上设置双组地磁传感器，利用其差分值确定多个判别特征，通过多层次的融合判断车辆的驶入、驶出状态的算法。设计了地磁差分检测系统，经过实验，表明该算法提高了系统的抗干扰能力，与单组地磁传感器阈值检测算法相比较，正确识别概率大幅度提高，达到98.0%,与基于地磁的双模检测技术的正确识别概率相当，取得了良好的车辆状态识别的效果。
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