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摘要
使用地质雷达法对地铁隧道内的整体道床病害进行检测是一种实用的方法。本次研究使用地质雷达法检测整体道床与隧道结构之间发生的剥离病害或道床内部发生的断裂病害。得出使用中高频屏蔽天线在整体道床上布置地质雷达测线,当道床与主体结构之间发生剥离或道床内部发生病害时,异常区与主体结构、整体道床的物理性质存在显著差异,当隧道主体结构底部与整体道床结合较为紧密,混凝土结构破坏的位置发生在道床内部薄弱部位,此时的地质雷达检测显示结构变形、破坏,即地质雷达剖面图显示主体道床的层位不连续;当隧道主体结构底部与整体道床结合稍弱,且道床结构强度较大时,道床整体与隧道主体间相对位置容易发生变化,道床剥离病害更易产生,此时地质雷达检测显示以层位间分离,即主体道床与隧道结构之间产生"空气层"。并在发现病害位置使用钻孔和调查等方法对地质雷达法的结论进行了验证,证明了地质雷达检测结果的有效性,为后续的道床检测工作提供了有效的工作方法及参数。同时明确了周围工程开挖对既有结构现状的影响,为结构安全评估提供实测参数,为加强既有轨道交通设施的维护管理和安全可靠运营提供了支持。
