摘要

通过对神朔铁路小半径曲线改造工程重点桥梁方案的梳理,对既有铁路改造中桥梁技术进行了研究。在研究既有铁路工程概况、主要技术标准的基础上,探讨了桥涵主要设计原则、并行铁路桥梁间距的选择、既有1-16 m简支T梁及既有1-12 m框架桥改造方案。通过全方面考虑施工、防护、结构等确定了并行铁路桥梁的间距;通过对铁路、公路运营、工程造价、施工用地等的比较分析确定了既有1-16 m简支T梁的改造方案;通过对结构受力、公路运营、交通组织的研究确定了既有1-12 m框架桥的改造方案。