为了考察KW5型煤炭漏斗车底门开闭机构能否实现预期的基本动作，首先利用ADAMS多体系统动力学软件建立底门开闭机构的多体仿真模型，进行开关门过程传动模拟，校验各部件在传动过程中是否存在干涉或传动不到位等情况，验证该机构方案的可行性；然后分析开关门气缸所需要的驱动力，并校核手动操作轮在关门和开门过程中所需要的作用力；最后校验了关键传动部件的强度与稳定性。结果表明，KW5型煤炭漏斗车底门开闭机构的结构设计满足工程应用要求。
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