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摘要
现代小型制导飞行器中常用的电磁式伺服舵机存在寄生磁场影响导航制导精度，同时其减速机构将增加舵机系统体积与质量的问题，而且电磁舵机的工作温度范围较小。近期发展的一种新型压电直线位移累积高功率密度作动器能够有效解决这些问题。建立了该作动器的虚拟样机模型，通过与实验数据进行对比，验证了虚拟样机模型的可靠性。为使作动器在满足翼面展开需求下质量最轻，采用Isight与Adams联合仿真，对压电作动器的压电堆外径、长度、激振频率等参数进行了优化，最终达到了50.8 W/kg输出功率，实现了与现有伺服电机相当的功率密度。
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