摘要
为全面保障地铁施工安全有序进行,构建了地铁施工安全事故风险评价体系。采用主成分分析法构建数理模型,以全国230起地铁施工安全事故为例,对地铁施工安全事故风险进行定量排序。结果显示:坍塌事故和物体打击存在较高风险,应着力采取措施避免;车辆伤害的风险性不高虽然但因其后果严重,应给予该类型事故关注。研究结果表明主成分分析能够客观地对地铁施工安全事故风险进行评价。相关结论对地铁施工管理人员防控安全事故发生具有指导意义。
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单位海岸和近海工程国家重点实验室; 大连理工大学