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摘要
针对无人车编队方法的不足，提出一种基于改进鸽群算法与领航跟随法的无人车编队方法。采用传统鸽群算法编队时有一定的局限性，故在算法初期提供一个初始解以提高计算效率，并在算法的地磁算子中加入相应的权重指标，提高算法在整体路径中的规划效率。在编队过程中，先利用改进鸽群算法为领航者规划出一条最优的路径，再运用领航跟随法控制每一辆跟随者以一定的距离和角度跟随领航者，从而实现以设定的队形运动。通过建立栅格地图进行仿真并在真实无人车上进行实际应用，验证该编队方法的可行性。结果表明：与量子粒子群优化算法与粒子群优化算法相比，改进的鸽群算法主要优势是最优路径短、运行时间短、收敛速率高。
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单位机电工程学院; 北京信息科技大学
