为了适应新形势下公路运输的发展要求,国内部分省份在地方设计规范中对服务设施进行了等级划分,但划分依据中对服务设施在公路网内的中心地位缺少考虑。基于黑龙江省高速公路网,求解服务设施之间的距离可达性矩阵,使用原始法构建L空间下的服务设施拓扑网络。通过节点度、介数中心度和交通量等指标判定关键服务设施。根据功能可达性分析关键服务设施的功能配置薄弱项,并提出完善意见。
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