高铁作为新型的交通基础设施，对于区域经济平衡发展以及城乡居民收入差距的变化具有至关重要的影响。基于2002—2018年280个地级市的面板数据，运用多期双重差分模型检验高铁开通对城乡收入差距的影响，并结合中介效应模型探讨其作用机制。结果表明，整体来看，无论是否加入控制变量，高铁开通均扩大了城乡收入差距。
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