低碳运输作为一种低污染、低消耗的绿色交通运输,在减少温室气体排放、节约资源方面受到了世界各国的重视。多式联运已成为调整运输结构的重要手段,并以其高效的运作方式成为物流企业的发展方向。从多式联运经营人角度出发,综合考虑运输成本、运输时间和碳排放,构建含有客户满意度和碳排放额度限制的多目标路径规划模型,设计混合算法对该模型进行求解,用算例对模型进行验证,得出不同目标函数权值系数下的多式联运最优路径方案。为物流企业制定高效低碳的多式联运路径决策提供参考依据。
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