描述了大功率交流传动电力机车牵引重载货运列车在过分相后,由于车钩连接间隙、运行速度、运行线路情况等因素引起的机车与列车、列车之间的反复纵向冲动现象,分析了机车与列车、列车之间出现纵向冲动的原因及对车辆的钩缓装置、轮对等部件的影响,同时提出了相应的电力机车牵引控制优化策略,使机车与列车平缓加速,减小机车与列车纵向冲动。
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