在役中的一些桥梁，受建设时期的局限，承载能力偏低，如今随着重载交通量的不断增大，上部结构容易产生裂缝，同样下部结构中的盖梁当承受的竖向荷载超过设计允许值时也会出现竖向开裂，特别是在悬臂根部。本文通过计算分析并结合工程实例，阐明了采用预应力钢绞线对盖梁进行加固，锚固端采用植筋注胶黏剂锚定，形成体外预应力体系能提升其抗弯承载能力和耐久性，是一种效果良好的手段。
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