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摘要
在构建新发展格局城市高质量发展大背景下,城市路网改造提升成为城市道路发展的必经之路。城市旧路改造项目通常只基于一条道路修复需求,缺乏对片区交通的整体统筹考虑。随着全过程工程总承包的推进，城市旧路已经不是单独一条路或几条路的改造及更新，而是以片区统筹思维进行路网改。因此，对改造道路及其项目周边区域的交通体系造成强有力的冲击。通过引入VISSIM微观交通仿真软件，动态模拟仿真城市一个片区道路网改造前后的交通效益，根据平均延误、交叉口配时方案、平均排队长度和服务水平等评价指标，评定该路网是否需要改造、改造方式和实际的改造效果，进而提出城市区域统筹提档升级和周边路网的改善措施，并加以验证。最终实现城市更新与城市交通的协调发展。
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