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摘要
以腐蚀和疲劳裂纹作为影响浮体结构极限强度随时间退化的主要因素，应用简化的逐步破坏方法进行弯曲和扭转载荷作用下超大型浮体主体结构时变极限强度研究。同时开展目标海域浮体的长期波浪载荷预报和极值载荷分析，应用蒙特卡洛方法模拟波浪长期极值载荷时变特性，最后基于异交率模型建立考虑强度退化和载荷随机过程的时变可靠性计算方法。研究结果表明，在腐蚀与疲劳裂纹影响下，浮体极限强度时变可靠性下降较快，时变可靠度下降曲线与指数分布模型符合较好。
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单位中国船舶科学研究中心; 建筑工程学院; 浙江工业大学
