科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
飞机中有大量加筋壁板结构，利用复合材料取代传统金属材料制造加筋壁板结构可减轻重量，提升性能。为研究轴压载荷下不同蒙皮参数对复合材料加筋壁板结构的屈曲与后屈曲行为的影响，通过ABAQUS建立了有限元模型。首先采用特征值法进行屈曲分析，然后采用ABAQUS中动力显式(dynamic explicit)建立模型模拟，最后进行轴压试验验证。结果表明：有限元仿真值与试验值相差不大，即该模型求解方法可以准确预测其后屈曲载荷；蒙皮参数的不同使得加筋壁板结构的屈曲模态发生改变，并且对后屈曲行为有明显影响，显著改变了加强筋结构的承载能力。研究结果对优化复合材料加筋壁板的承载能力与提高飞机结构设计效率具有重大意义。
-
单位沈阳航空航天大学; 机电工程学院; 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
