基于时频分析探究点火对煤油发动机爆震的影响

作者：胡春明; 赵英博; 刘娜; 苏思源; 王赫

来源：航空动力学报, 2019, 34(12): 2635-2641.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2019.12.012

• 爆震控制
• 航空煤油
• 同步相位点火
• 异步相位点火
• 点火能量
• 时频分析

在一台自主研发的活塞式航空煤油发动机上,基于瞬时放热率对爆震燃烧进行时频分析,探究了双火花塞点火策略对航空煤油发动机爆震燃烧的作用效果。试验结果表明,此款发动机在8.2～14.8kHz频带内的放热率过高导致爆震燃烧的发生,推迟同步相位点火提前角降低了此频带内的瞬时放热率,从而抑制爆震;增大异步点火相位差能够逐渐降低发动机的爆震指数(KF)和爆震特征频带内的瞬时放热率;提高点火能量会略微增大爆震倾向,但在一定程度上可以提高发动机的动力性。

• 单位
  天津大学