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摘要
介绍了汽车拉延模具类铸件的结构特点及技术要求,设计了2种不同浇注工艺:方案1由铸件底部的两侧面注入,铁液平行于型腔底面方向进入型腔内部;方案2由铸件底部直接注入,内浇道均匀设置在铸件冲压模具型面的四周,铁液沿重力反方向进入至型腔。利用铸造CAE数值模拟软件对2种工艺的铁液充型及凝固过程进行模拟分析,最终选择充型平稳、温度场分布合理的浇注工艺。通过对铸件缩松情况分析,优化冷铁及冒口工艺,保证了铸件的致密性。将该工艺应用到实际生产中,结果显示:铸件冲压面位置无缩松,吊耳结构位置未发现异常,金相情况和力学性能符合技术要求。
