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摘要
有砟轨道至今仍是铁路轨道的主要形式之一，相对于无砟轨道，有砟轨道更节约成本。底砟是铁路碎石道床的重要组成部分，起着传递荷载、排水和防止道砟层与路基层相互渗透等作用。随着我国铁路系统规模的不断扩大，天然岩石资源匮乏，开发新的底砟替换材料对节约石材有着重要意义。而再生混凝土骨料、再生砖渣、钢渣等，被认为是具有良好力学特性的固废循环材料。将这3种材料与普通底砟进行对比，通过密度试验、洛杉矶磨耗试验、直剪试验、单体压碎试验，分析其抗磨耗性能、抗剪切性能及抗压碎性能，得出其作为底砟的可行性分析。试验结果表明，再生混凝土骨料、钢渣的各项力学性能均优于普通底砟，是良好的底砟替换材料；再生砖渣虽然抗磨耗性能略差，但也满足底砟规范要求，可用作低等级线路的底砟。
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