以滑轨-滑轮架式襟翼运动机构为研究对象,在襟翼运动轨迹已确定的前提下,以襟翼运动机构位移方程为约束条件,以襟翼运动机构质量、气动阻力和驱动载荷为目标函数,建立襟翼运动机构多目标优化的数学模型。采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对该多目标优化问题进行优化并得到其Pareto最优解集。结果表明,该优化模型可以降低飞机质量,提高襟翼运动机构增升效率,对降低飞机设计成本具有现实意义。
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