分析了覆盖广陵经济开发区4条直达公交线路2018—2020年的运量,结果表明,园区公交线路站点覆盖率较低,员工公交出行分担率较低,公交总运量整体呈现逐年下降趋势,4条直达线路在园区存在复线和绕行情况,园区内未设置晚班公交线路。提出打通断头路、完善进出园区的路网,线网优化布局及时跟进,探索定制公交、网约公交,发挥场站作用等提升园区公交出行运量的建议。
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