降雨与荷载耦合作用下边坡失稳的临界滑动带分析

作者：樊泽华

来源：黑龙江交通科技, 2020, 43(07): 7-10.

DOI：10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2020.07.005

• 黄土
• 边坡
• 滑动带
• 突变理论

基于尖点突变理论和Geo-Studio数值模拟方法对在建筑荷载和降雨耦合作用下的边坡失稳临界滑动带的形状及大小,得到以下结论:(1)在荷载与降雨耦合作用下失稳临界滑动面的长度要大于坡面长度的1/2;(2)当建筑荷载小于边坡黄土围压应力时,在降雨情况下随着荷载的增加临界值滑动面不发生形变;(3)降雨情况下,在建筑荷载大于围压应力时建筑荷载越大临界滑动面的长度越长,滑动面的长度无限接近于整个坡面的长度,且随着荷载的增加滑动带的厚度越来越小。