通过分析在山岭重丘区线状工程测量中国家统一坐标系的不适用性和在大高差地区建立统一抵偿高程面坐标系的不合理性,结合全线连续下坡的特点,选择前后分段建立独立坐标系并分别布设控制网的方法,采取有效措施减小两个测区连接处产生的平面偏差对施工的影响。同时介绍了GPS控制网和洞内导线的布设形式,以及控制测量过程中采取的技术措施,确保隧道贯通的精度满足要求。
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