基于AVL-FIRE的生物柴油/正丁醇混合燃料燃烧与排放特性仿真分析

作者：吉鹏; 耿莉敏^*; 王燕娟; 陈阳; 徐博健; 毕磊超; 李妍

来源：甘肃农业大学学报, 2019, 54(03): 202-209.

DOI：10.13432/j.cnki.jgsau.2019.03.026

• 柴油机
• 生物柴油
• 正丁醇
• 燃烧特性
• 排放特性
• 模拟仿真

【目的】研究生物柴油-正丁醇混合燃料的燃烧与排放特性.【方法】基于AVL-FIRE燃烧仿真软件对BD100、BD90N10、BD70N30 3种不同掺混比的生物柴油-正丁醇混合燃料进行缸内燃烧仿真与分析,对比3种不同燃料的缸内压力,温度分布,NOx和soot排放.【结果】在发动机1 400 r/min,小负荷工况下运行且循环喷油量一定时,随着混合燃料中正丁醇掺混比的增大,缸内最大爆发压力减小,但峰值都出现在7°CA附近;缸内温度略有降低.由于正丁醇汽化潜热大,导致缸内混合气温度降低,因此随着正丁醇掺混比的增大,混合燃料的氮氧化物排放降低;正丁醇的高含氧量能够使混合燃料的碳烟排放降低.【结论】随着正丁醇掺混比的增大,缸内最大爆发压力减小;缸内温度略有降低.

• 单位
  长安大学; 石家庄铁道大学