为研究沥青路面老化及长期老化程度的占比，选择京藏高速公路改扩建右幅某段通车19年未加铺的路段进行研究。采用上下面层分层铣刨的方式，回收了旧沥青混合料，并对其开展旧沥青、回收混合集料试验。试验结果表明：上面层沥青路面老化主要发生在施工过程中，施工过程中的老化占全寿命周期老化程度的65%,长期老化只占35%。下面层沥青路面老化主要发生在施工过程中，长期老化过程不明显。
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