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摘要
在危旧拱桥加固中，传统的波形钢板、钢板箍等加固方案占用桥下大面积净空，影响行洪。碳纤维筋喷浆加固是近些来年来桥梁加固新技术，多用于梁桥的加固中，但对于拱桥加固的适用性尚不明确。文章依托界首二桥加固项目，通过极限分析法计算车辆不同作用点下拱桥极限承载能力，分析碳纤维筋喷射混凝土厚度对加固效果的影响，揭示其极限承载机理。结果表明：(1)通过极限分析法，得到最不利车辆荷载作用位置及拱圈破坏形式，为整桥加固设计提供参考；(2)随着碳纤维筋喷浆层厚度增加，结构极限承载能力呈快速提升状态，最大能够提升28.6%的承载力，但当厚度超过10 cm,提升速率下降，部分作用点承载力提升出现衰减现象；(3)施工过程中应注意喷浆加固拱圈的整体性，提升结构完整性，从而提升极限承载力。
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