某车用锂离子动力电池组冷却系统仿真及优化

作者：徐志龙; 朱晓琼; 田玉冬; 吴旭陵; 余万^*

来源：三峡大学学报(自然科学版), 2018, 40(06): 79-83.

DOI：10.13393/j.cnki.issn.1672-948x.2018.06.018

• 热管理实验
• 冷却系统
• 锂离子电池组

本文研究了纯电动汽车在90km/h匀速行驶条件下锂离子电池组的温度分布,以及基于实验结果的冷却系统的实验温度分布和优化.首先,利用能量守恒定律和傅立叶导热定律,建立了电池组传热过程的简化数学模型,并利用FLUENT将其转化为有限元模型;其次,建立边界条件和负载条件,求解有限元模型,预测温度分布;再次,在电池模组水平进行热管理台架试验,得到真实的温度分布数据,与仿真结果具有较高的一致性,并根据试验数据对仿真模型进行了进一步标定,提高了有限元模型的精度;最后,经过仿真,对冷却系统进行了优化设计,以达到设计目标.

• 单位
  上海汽车集团股份有限公司; 上海理工大学; 三峡大学