管棚超前注浆是十分常见且重要的一种支护方式,为详细研究管棚在施工过程中模型受力以及变形,本文结合云南大永高速公路甸头隧道段,通过理论分析建立计算模型,进而对钻爆法施工管棚支护进行软件的精细化模拟,最后通过现场监测数据对比分析理论验算、软件模拟Φ76管棚和Φ108管棚支护下,钻爆法开挖引起的隧道地表变形的误差,从而获取更精细化的管棚支护有限模型,从而为后续相似工程提供高效的模拟模型。
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