随着综合电力系统在船舶领域的广泛应用，电力推进船舶的经济性成为研究热点。文章设计了一种基于改进差分进化算法（DE）的电力推进船舶能量调度优化方法，建立了船舶能量管理系统数学模型，针对传统DE存在的陷入搜索停滞和易早熟问题进行了改进，并对船舶能量调度进行优化得到最优解，最后通过实例仿真测试。结果证明：设计的船舶能量调度优化方法可以达到节约燃料、减少温室气体排放的目的。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
